航空障碍灯采用新型微电脑芯片和计算机程序对设备进行实时控制和故障监测，控制4只脉冲氙灯轮流工作，并随时排除发生的故障。利用一个带有接线盒的双联灯座将两个障碍灯集成安装为一体,采用微控制器作为故障检测控制核心，工作稳定可靠。由直流48V电源作为供电系统，以发光管作为光源，外壳使用聚碳酸酯和工程塑料组成。由光敏电阻控制，夜间自动开启常亮，白天自动关闭。航空障碍灯以发光管作为光源其寿命为10万小时，按夜间照明10小时计算，可使用22年。航空障碍灯所有器件全部封装在灯体内。 灯体结构简单，重量轻，整体抗冲击。 航标灯以脉冲氙灯管频闪，光效高，光色好，抗背景及穿雾能力强，灯管寿命长，稳定可靠等。 航标灯避雷针材料为不锈钢，针高2500mm，中间是一个航标灯，电源引下线必须配置MP02 。本产品由带有非涅尔透镜的聚丙烯酸灯罩、表面喷塑的铝合金底座、蓄电池箱、微电脑控制器、脉冲氙灯、硅太阳能电池、免维护蓄电池等组成。内置的光控自动开关控制设备夜晚自动开机，白天自动关机。具有高光效、低功耗、寿命长、可靠性高等特点。一般正常使用情况下，无须任何维护保养(仅调换蓄电池)。用单片计算机芯片通过预置软件作为控制核心部件，稳定可靠的按智能化要求进行工作。 群体闪光通过计算机接口，采用手拉手的通讯方式，联接不计台数，无需控制箱实现同步。 灯器均按国际标准，全封装工艺、抗冲击、耐腐蚀、防雷击。安装简便障碍物就其航空障碍灯设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)，航空障碍灯垂直和水平间距不应大于45米。当超出45米时可用同光强或低一级光强的航空障碍灯配合使用，均匀布置。使用高光强白色闪光障碍灯是当前国际上普遍采用的有效用以来标明高障碍物的存在。 烟囱色带标志为环形，一般按烟囱总高均分为7条，色带宽不超出30米。设计时应考虑到航空障碍灯光源对地面居民的不利影响。不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的障碍标志灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。它将避雷装置与航空障碍灯有机地结合为一体，既可以有效地防止阴雨天高层建筑物遭受雷击又可以通过其上的灯光用于航空障碍警示，且化二为一，因此安装方便，省时省力，极其适于在城市内的高层建筑物推广使用。到航空障碍灯光源对地面居民的不利影响。超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯,并为三层同步闪光.位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置,且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧. 对于烟囱或其他类似性质的建筑物,顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间,考虑到烟囱对灯具污染,障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位
